بررسی خودرو آریزو ۶ جیتی + مشخصات فنی
بررسی مشخصات فنی، طراحی ظاهری و داخلی، و آپشن ها و امکانات رفاهی آریزو ۶ جیتی
گروه مدیران خودرو تاکنون محصولات جذاب و پرطرفداری را نظیر آریزو ۵، آریزو ۶ و آریزو ۶ پرو به بازار خودرو ایران معرفی و عرضه کردهاند و با فروش خوبی که تجربه کردند توانستهاند دل بسیاری از مشتریان ایرانی را ببرند. مدیران خودرو با توسعه و گسترش خانواده آریزو سعی میکند تا از کمبود سدان های وارداتی و مونتاژی بهره برده و دست را برای خریداران ایرانی باز بگذارد. اخیرا این شرکت پس از عرضه آریزو ۶ پرو، اقدام به معرفی عضوی جدید از خانواده آریزو کرده و آن هم فونیکس آریزو ۶ جیتی است که اولین بار در سال ۲۰۲۱ معرفی شد. خودرویی که برخی بخاطر شباهت هایی که در بخش ظاهری با محصولات کمپانی لکسوس دارد، به آن لقب لکسوس چینی و سریعترین سدان چینی را داده اند. آریزو ۶ جیتی در اصل نسخه فیس لیفت شده آریزو ۶ پرو است و بر اساس پلتفرم همین خودرو هم ساخته شده است. آریزو ۶ جیتی در چین و دیگر کشور ها با نام آریزو ۵ یا اومودا S5 جیتی شناخته میشود.
این خوردو هم از نظر ظاهری و هم از نظر فنی با تغییرات چشمگیر زیادی روبهرو شده است که در ادامه این مقاله از مجموعه امداد مدیران خودرو تهران قصد داریم تا بیشتر به این سدان پر سرعت بپردازیم و نقاط ظاهری، فنی و رفاهی آن را بررسی کنیم.
• مشخصات فنی آریزو ۶ جیتی چیست؟
خودرو آریزو ۶ جیتی از یک موتور ۴ سیلندر ۱۶ سوپاپه توربوشارژ ۴J16C به حجم ۱۶۰۰ سیسی با قدرت ۱۹۷ اسب بخار بهره میبرد. گیربکس آن ۷ سرعته اتومات دو کلاچه تر بوده و گشتاوری برابر با ۲۹۰ نیوتنمتر تولید میکند. محور محرک آن دیفرانسیل جلو است. حداکثر سرعت آریزو ۶ جیتی ۲۲۰ کیلومتر بر ساعت بوده و شتاب ۰ تا ۱۰۰ خود را در ۶٫۷ ثانیه طی میکند که عددی فوقالعاده است.سیستم تعلیق جلوی آن مک فرسون و سیستم تعلیق عقب آن تویست بیم است. استاندارد آلایندگی آریزو ۶ جیتی یورو ۶ بوده و مصرف سوخت ترکیبی آن معادل ۶٫۶ لیتر در صد کیلومتر است.
• طراحی ظاهری و داخلی خودرو آریزو ۶ جیتی به چه شکل است؟
– ظاهری:
قطعا اولین چیزی که اولین چیزی که نظرتان را در مورد خودرو آریزو ۶ جیتی جلب میکند، طراحی خاص آن است. همانطور که اشاره کردیم این خودرو بر پایه پلتفرم آریزو ۶ پرو ساخته شده و در نمای ظاهری باید آن را یک نسخه فیس لیفت شده از مدل پرو دانست اما طراحان به خوبی توانستهاند طرحی جذاب با تلفیقی از ویژگی های اسپرت یک خودرو را خلق کنند. این مورد در نمای جلو خودرو به خوبی قابل تشخیص است و طراحان به طور کلی رخ این خودرو را به کلی تغییر دادهاند.
با اینکه ایده جلوپنجره این خودرو طرح جدیدی نیست اما در نسخه جیتی زوایای آن به خوبی و با دقت تغییر کرده و کاملا چهرهای متفاوت و قابل توجه از خود به نمایش میگذارد. گرافیک چراغها و طراحی آنها هم کاملاً تغییر کرده است. طرح دیلایتها هم خشن است تا به روح اسپرت خودرو نزدیکتر باشد.
در نمای جانبی، هرچند پروفیل بدنه حفظ شده است، اما استفاده رینگهای مشکی و کالیپرهای قرمز، باعث جذابیت آن شده است. در نمای عقب هم وجود یک دیفیوزر و چهار خروجی اگزوز، نمایی اسپرت دارد. کشیدگی چراغها در این بخش هم دیده میشود که البته از مدلهای پرو باقی مانده است. در بخش عقب، طراحی چراغها در مدلهای پرو هم به اندازه کافی اسپرت بوده و تغییری در آن داده نشده است.
